1.Cando o cargador levanta o pedal do freo despois da freada, todas ou algunhas rodas aínda teñen efecto de freada, o que provoca o quecemento do disco de freo e a debilidade da condución, comunmente coñecida como "o freo non volve". Comprobe a condición de fixación da conexión. de cada parte do freo regularmente.
2.O cabezal frío usado durante moito tempo, haberá aceite, carbono, sedimentos, ferruxe. A posición é moi baixa cando se preme o pedal do freo e, a continuación, o pedal pode aumentar gradualmente cando se pisa continuamente o taboleiro. , pero a forza de reacción é pequena e o efecto de freada non é bo, o que indica que hai aire no cilindro de aceite do freo do tubo ou do freo, que debe ser excluído. Cando se baixa a placa do freo, a presión é normal e o o pedal do freo non se move, o que indica que o pistón da válvula de control do freo está atascado.
3.Desmontar o pedal do freo, reparalo ou substitúeo. O pistón do cilindro está atascado ou o anel de selado está danado, a cantidade e presión de aceite do líquido de freos de saída redúcense. Rotura do tubo de aceite do freo ou fuga do tubo de aceite, polo que o freo volume de aceite fluído e presión no cilindro de freo.Comprobe a presión do aire do freo, elimine o fallo da baixa presión do aire do freo e asegúrese de que o valor da presión do aire do freo estea entre 0,45 e 0,70Mpa.
4. Baixa o pedal do freo, a posición do pedal é moi baixa, despois continúa pisando o pedal cando o pedal aumenta gradualmente, pero sente que o pedal do freo é moi débil, o efecto de freada non é bo, o que indica que hai aire no freo. sistema, debe ser excluído.O gas de alta presión xerado polo cabezal frío de alta velocidade impulsado polo motor entra no cilindro de almacenamento de aire despois de pasar polo separador de auga e aceite e polo regulador de presión de aire.Cando se presiona o pedal do freo, o gas de alta presión entra na válvula do freo de aire desde o cilindro de almacenamento de aire e, a continuación, entra no grupo da bomba de refuerzo de aire.O fluído de freos no outro extremo entra no freo de disco fixado de cada roda a través do tubo de aceite e empurra o pistón para suxeitar o disco de freo, freando así a roda.
5.Cando se levanta o pedal do freo, o pistón da válvula do freo de gas corta a canle de gas de alta presión e fai que o gas da válvula se comunique coa atmosfera. Solucións fpga A bomba de refuerzo retrocede baixo a acción da forza do resorte. , para que a presión do aceite de freo na liña de freo caia, de xeito que se solta o freo da roda.
A tecnoloxía da máquina de encabezado en frío é axeitada para ferro, cobre, aceiro inoxidable, aliaxe de titanio, aluminio e outros materiais para encabezado en frío, extrusión en frío (extrusión cara adiante, extrusión posterior e extrusión composta). Pode fabricar o tamaño dos parafusos hexagonales interiores e exteriores. altera, parafusos de brida, partes ocas e sólidas. A máquina automática de encabezado en frío é unha especie de método de fabricación automática de alta eficiencia con amplo rendemento e varios procesos.
Hora de publicación: 13-09-2022